A možno aj niekde ešte stále fungujú, nečudoval by som sa. No pôvod majú v tvrdom socializme, v bývalom Československu.
Podvozok v teréne neprekonateľného vozidla V3S a nadstavba na modeli auta sedí dokonca aj farebne. Aspoň takto boli sfarbené asi najčastejšie.
Páčil sa vám tento článok?
ISSN 1337-8481
© SeredOnLine.sk všetky práva vyhradené. Obsah novín je chránený autorským zákonom č. 618/2003 Z.z. a medzinárodným právom. Prepis , šírenie, či ďalšie kopírovanie tohto obsahu alebo jeho časti, a to akýmkoľvek spôsobom je bez predchádzajúceho súhlasu vydavateľa alebo autora článku zakázané. Logo a názov novín: © Miloš Majko Noviny sú aktualizované priebežne. Články uverejnené na SeredOnLine.sk neprechádzajú jazykovou korektúrou. Redakcia a vydavateľ novín nezodpovedá za obsah autorov jednotlivých príspevkov. Redakcia a vydavateľ nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov a príspevky v diskusiách uverejnených v novinách.
Nielen fungovali ale aj funguju, v mnohych stavebnych firmach aj druzstvach, aj u sukromnikov a pod. Budovali socializmus a buduju aj dnesnu pseudodemokraciu. Vdaka nim maju mnohy kde byvat, cesty, zavedenu elektriku, vodu, plyn a pod. Vratane tatry 148 aj 815. Bohuzial, dnesne kapitalisticke zlepence nie su schopne ich prekonat podvozkom a ani jednoduchostou (vsade same elektronicke blbiny). Cize stale cenene pre vysoku uzitkovu hodnotu aj na dnesnych stavbach. Aj napriek tomu, ze podla niekoho moralne a technicky zastarane. Ale v jednoduchosti je sila. A pri tychto strojoch to plati trojnasobne.
*mnohi*
ale ten model je riadne amatersky, tusim casopisova verzia DEA.