Áno, toľko sme boli popredu od ostatných miest, ktoré to, čo pre zvýšenie bezpečnosti na priechodoch pre chodcov a cestách všeobecne, sme navrhovali v Seredi.
Na vlastné náklady sme zabezpečili nie len analýzu a mini projekt s určením kde sú rizikové miesta, ale aj vtedy u nás do značnej miery nedostupné bezpečnostné prvky. Nie fotografie, ale plnohodnotné kusy na test.
A nielen to. Vykonali sme aj reálne rozmiestnenie týchto prvkov po meste, čím sme nie v rovine teoretickej, ale prakticky predviedli a zdokumentovali, ako by tieto v zahraničí už vtedy štandardné bezpečnostné prvky vyzerali a slúžili u nás.
Prvky sme transparentne odprezentovali poslancom MsZ v komisii a publikovali v novinách.
Čo si myslíte, ako to dopadlo? Nezáujmom vedenia mesta o zvýšenie bezpečnosti na cestách!
Odvtedy došlo v meste Sereď len na priechodoch pre chodcov k niekoľkým kolíziám auta s chodcom.
Minimálne jeden chodec zrazený na priechode pre zranenia zostal na vozíku do smrti odkázaný na pomoc iných. A jeden chodec zrážku s autom na priechode pre chodcov neprežil.
Nie, jedinec svet nezmení. Nezmení ho ani dobrý nápad, argumenty, ani snaha chrániť zdravie a životy iných. Áno, aj svojich blízkych – všetci z času na čas cez cestu v pozícii chodcov prejsť musíme.
Škoda, mohli sme byť vzorom pre celé Slovensko. Obdobne, ako pri bezpečnostných vizuáloch mestských polícií, záchranárskych zložiek, bezpečnostných tabuľkách ku kamerovým systémom a ďalšími produktami majúcimi pôvod v našej firme založenej skôr, ako vznikla Slovenská republika.
V tomto konkrétnom prípade sme boli od ostatných popredu „len“ o 18 rokov…
Starší článok nájdete tu:
Sereď mohla byť bezpečnejším mestom. Pokusy o účinnú prevenciu odignorovala samospráva
To, čo sme pred takmer dvomi desaťročiami navrhovali v Seredi, je obdobne dlhý čas používané v civilizovanom svete.
Tu sme spracovali komplexný článok, ako bezpečnosť vnímajú vo svete.
Bezpečnostné prvky používané vo svete sú otestované, osvedčené v praxi a štandardizované
Posledný rok či dva sa v niektorých mestách môžeme stretnúť nami dávno navrhovaným označovaním priechodov pre chodcov, retardérov a prekážok. V Českej republike tento systém označovania začali využívať o niečo skôr. A úspešne!
Napríklad v Trnave:
Alebo v Bratislave:
No a pre lepšie nahliadnutie do duše, či spôsobu myslenia pravdepodobne priemerného obyvateľa mesta Sereď odporúčame prečítať si diskusiu pod vyššie uvedenými článkami.
Umiestnenie bezpečnostných prvkov si vyžaduje profesionálny prístup, dlhoročné skúsenosti a používanie kvalitných a vo svete otestovaných komponentov. Naše praktické skúsenosti sú zbierané počas 35 rokov a profesionálne produkty otestované vo svete používame už tri desaťročia.
Zvyšovanie intenzity premávky si vyžaduje stále lepšie bezpečnostné prvky na cestách
Nabudúce si ukážeme, prečo sú potrebné bezpečnostné prvky a ako to vyzerá tam, kde absentujú.
