Môj predpoklad v lete 2018 pri kupovaní letenky z Kyjeva do Teheránu bol, že cestu neuskutočním z dôvodu odmietnutých víz. Už som to v minulosti totiž skúšal na veľvyslanectve Iránu v Prahe – reakcia bola „ste fotograf, novinár?“. Po odpovedi že áno, nasledovalo okamžité odporučenie – víza si ani nemusíte žiadať…
Tentokrát sme to riešili cez agentúru. Drahšie, ale mala byť väčšia šanca na ich získanie.
Víza nám udelili deň pred odletom z Bratislavy do Kyjeva. Leteli sme v auguste 2019.
Po prvá raz som si na cestu nebral zrkadlovku NIKON, ale „len“ mobilný telefón SAMSUNG Galaxy pro ultra. Výborná voľba, plne odporúčam. Nenápadné na fotografovanie a kvalita vyhovujúca na reportážne účely.
Kyjev ako obyčajne, všetko bez problémov. Odlet z medzinárodného letiska Borispyl do Teheránu Ukrajinskými aerolíniami.
Už zhruba rok pred cestou do Iránu som si neobnovoval ani Medzinárodný novinársky preukaz. Pre istotu. Národný som si samozrejme so sebou nebral.
Pripravený som bol na niekoľko hodinový pohovor na letisku. Cestovný pas som si zobral ten, ktorý neobsahoval ani razítka z USA a už vôbec nie z Izraela.
Na imigračnom sa policajt pozrel do pasu, nedal ani razítko a povedal „Vitajte v Iráne!“
Nič viac a nič menej. Víza videl v systéme podľa mena. Tak to som nečakal, aj do niektorých štátov Európy samozrejme mimo EÚ, som sa na hraniciach zdržal oveľa dlhšie.
Ani sa mi nechcelo veriť, že som v Iráne…
Prvý nocľah v hoteli siete IBIS priamo na letisku. Ráno cesta taxíkom do centra Teheránu. Priamo do hotela, v ktorom sme mali rezervované ďalšie nocľahy. Tie pred odletom do Perského zálivu, mesta Bandar Abbás.
Mesto neskutočne veľké, metropola, o akej sa našincovi nesníva. Niečo úplne iné, ako Paríž, Londýn, či Berlín. Odlišné od Hong Kongu, Tokya, Dubaja, Bangkoku a ďalších stoviek dovtedy navštívených metropol a veľkomiest sveta.
Iné čo do architektúry, dopravy, zvykov a – napríklad aj kvality ciest. Všade zástavy Iránu v desiatkach za sebou. Stovky tisíc áut, motocyklov, premávka násobne väššia a chaotickejšia, ako v Istanbule. A tam som musel auto šoférovať sám, nik iný od nás si netrúfal…
Problém prejsť cez niekoľko prúdovú mestskú komunikáciu. Nakoniec sme sa naučili. Jednoducho treba ísť. Je jedno, či je červená alebo zelená – nezrazia vás. Akosi sa v tej premávke všetci obídu. Haváriu som nevidel.
Zaujali ma ulice, a prakticky aj štvrte historického Teheránu s obchodmi špecializovanými na určitý tovar. Elektronika, LED svetlá aké u nás nie sú v predaji ani dnes, interiérové lampy, nábytok, domáce potreby a pod. Všetko v sortimente, o akom nesnívame.
Tentokrát v niekoľkých častiach prinášam hlavne fotoreportáže s množstvom fotografií, ktoré veľmi podrobný popis nepotrebujú. Nie bežné zábery na turistické centrá, tie som ani nemal záujem navštíviť. A nie pohľady na atrakcie z pohľadníc, tie ma nezaujímajú. Reportáž z mesta, v ktorom žijú milióny ľudí. Bežných výkladov obchodov, nákupných stredísk, denných a nočných ulíc, kaviarní, prístavov.
Nech si každý urobí názor sám…
Je veľmi smutné vidieť zničené mestá, kde stáročia predtým prekvitala civilizácia a vedy, len kvôli tomu, že si dvaja zakomplexovaní parchanti povedia, že z pozície sily môžeme všetko. Zároveň ma teší, že vojská agresorov dostali po pysku a teraz sa idiot s príčeskom škriabe za ušami ako z tejto blamáže vycúvať. Najhoršie na tom je, že Európa zas a znova škaredo doplatí na americký rozmar a naši zbabelí lídri sa boja aj hubu otvoriť. I keď česť výnimkám a za to vzdávam veľkú poklonu španielskemu premiérovi, ktorý ako jediný ukázal, že je skutočný štátnik suverénnej krajiny a nie iba blbeček hopsajúci okolo amerického zadku.
Vraj spojenci sa nekritizujú. Už len to je farizejstvo také niečo skonštatovať.
Pekná zbierka fotiek a určite aj spomienok. Prekvapili ma tie rady motoriek a aj Peugeotov ktoré Irán licenčne vyrábal až do roku 2024. Hlavne model 405 ktorý u nás nevidieť na cestách už pekných pár rokov.
anti dessolee 7. apríla 2026, 8:50 – Peugeot 206 sa v roku 2019 tvaril ako novinka a dokonca bol vystaveny aj v obchodnom dome obdobne, ako sa u nas vystavuju novinky – NOVINKY.
Na druhej strane, automobilky presne vedia, o co je v danej krajine zaujem.
V Teherane, Bandar Abbas aj na ostrove Qeshm som sa viezol a v taxiku a som si pomerne isty, ze auta exportovane / vyrabane pre tuto cast sveta maju vyrazne znizene ucinky kurenia, no pri klime aku maju tam, by sme my tu aj v lete snad zamrzli.
Je to skutocne iny svet s inym sposobom zivota, dodrziavania predpisov a respektu voci autoritam.