Vidieť zábery následkov padajúceho ľadu z návesov kamiónov prezentované políciou, prípadne šírené na sociálnych sieťach môže spôsobiť strach ísť po diaľnici alebo v meste za kamiónom. Skutočne ide o nebezpečenstvo ohrozujúce život.
Tak ako aj pri iných témach, tejto vážnej problematike sa venujeme už niekoľko rokov. Konkrétne môžeme spomenúť video z roku 2024, v ktorom sme podrobne zadokumentovali kusy ľadu. Takéto aj niekoľko 10-kilogramové kusy nechcete mať padnuté na streche svojho auta, nedajbože v kabíne a už vôbec ani predstaviť si nechcete, čo by narobili so skupinou ľudí idúcich po chodníku.
VIDEO k téme:
Problematike sa konečne začínajú venovať aj samotní autodopravcovia, ktorí dokonca odhaľujú neskutočný amatérizmus až diletantstvo zo strany zodpovedných, teda správcov komunikácií. Jeden z kamionistov kontaktoval priamo Národnú diaľničnú spoločnosť s otázkou, ako má z kamióna vychádzajúceho z parkoviska odstrániť sneh a ľad. Operátor na NDS mu poradiť nevedel a odkázal ho na políciu. Na tiesňovej linke policajného zboru informáciu rovnako nedostal.
FB / Sme šoféri z povolania a pomáhame si navzájom – Marian Sedláček
Zákonodarcovia nám prostredníctvom schválenej legislatívy ukladajú povinnosti. Problémom je, že ani ten najčestnejší človek nedokáže dodržať jeden zákon aby neporušil iný. Pýtate sa čo ďalej? Správna otázka, ktorú je ale treba smerovať kompetentným.
Aj tento problém až mimoriadne nápadne pripomína úsek diaľnice D1 medzi Bratislavou a Trnavou. Tri pruhy v podstate bez odstaveného pruhu umožňujúceho bezpečné odstaviť auto v prípade potreby, napríklad poruchy. Aj táto „megastavba“ najskôr bola v provizóriu a po niekoľkých rokoch sa zmenila na bežný slovenský štandard. A aj v tomto prípade kompetentní zrejme čakajú až na moment, kedy tento nebezpečný úsek diaľnice si vyžiada obeť v podobe mŕtvych a veci sa pohnú až po žalobách oprávnene podaných poškodenými, možno pozostalými.
Vážne musíme vždy čakať na tragédiu?
Pripravujeme aj ďalšie materiály k téme, ako aj k iným témam týkajúcim sa dopravy v spolupráci s Alianciou Žltý Anjel Assistance 24.
Ľad z kamiónov sa odstraňuje na rampách,na to určených. Neviem o tom,že je niekde taká rampa,okrem bývalých veľkých ČSAD. ..čiže minister Raz,ako kompetentný,asi s t tiež nič neurobí do zajtra,že?
Anonym 7. januára 2026, 16:15 – ide o problem, ktory je kompetentnymi ignorovany 30 rokov.
Sme krajina v centre civilizovanej Europy a tvarime sa, ze tam aj patrime.
To vazne?
Naozaj si pockame na to, kedy taky kusok ladu zabije niekomu celu rodinu?
Tvarime sa ako Europania iba vtedy, ked nam to vyhovuje.
Dobre je, že autor článku poukazuje aj na tieto veci. Ďakujeme. Všetko je zabezpečené, právne, len sa to nerobí a nepostihuje. Boli výhovorky zo strany vodičov, či polovodičov, či šéfov prepravných spoločností, kedy títo poukazovali na ,,fakt,, že čistenie vozidla nie je úlohou vodiča, má to byť údajná ,,práca vo výškach,,! Orgány štátu toto jasne zamietli a teda táto povinnosť jednoznačne zostáva na vodičoch, či hádam závozníkoch, ak ešte vôbec existujú. Samozrejme aj na prevádzkovateľovi. Bodka. Nuž, ale zo berme si taký orgán. Buzerovať a brániť! Kto nezažil, neverí. A je to tak. Takže, karty sú dávno rozdané, len mnohí švindľujú!