Sereď | Hlavne ľudia denne obchádzajúci železnicu v Seredi pri ceste z jednej strany mesta na druhú až priveľmi dobre poznajú nástrahy, ktoré na nich v niektorých častiach obchádzky číhajú. Výrazne opotrebená vozovka, jamy a vážne nerovnosti spôsobujú nielen opotrebenie áut, ale môžu byť aj nebezpečné pre bezpečnú jazdu.
Dlhodobo upozorňujeme na nedostatočnú údržbu infraštruktúry a to žiaľ aj tej kritickej spájajúcej západ s východom Slovenska. Až po publikovaní záberov, ktoré sme vyhotovili na nadjazde s upozornením na poškodenie oceľovej konštrukcie pod vozovkou, došlo k oprave tohto kritického úseku. Minister dopravy ani premiér SR doteraz na korešpondenciu zaslanú v predmetnej veci nereagovali.
Na ďalší problém, ktorý cítime pri pripájaní sa na R1 upozorňujeme opätovne dlhodobo. Akurát v každom ďalšom materiáli je vozovka v horšom a horšom stave.
Súčasný stav na pripájači/výjazde od bývalého Milexu v smere na Nitru je zachytený na fotografiách. Ministerstvo a kompetentné orgány správcu komunikácie disponujú s dostatočne veľkým počtom pracovníkov tlačového odboru – plnia si svoje povinnosti, alebo opätovne treba písať listy?
Základná otázka je však v plnení si povinností pri správe verejného majetku a pravidelnej údržbe cestnej infraštruktúry tam, kde by stav z verejných ciest poznať mali. Na odpad po havárii, dnes už niekoľkých haváriách neodprataný viac ako mesiac sme už upozornili verejne. Nestačí to?
Všetky články týkajúce sa obchádzok uzatvoreného mosta ponad železnicu nájdete tu: https://www.most.seredonline.sk/
Choďte mrknúť na 63 do Dunajskej S. . To je rambo dráha. Toto je este pohoda. Každopádne za takéto diery by mali mať vodiči zadarmo známku…
Neviem či ma len klamal zrak, ale ked som siel od Nr na Trnavu tak boli diery aj na novej vozovke na nedavno rekonstruovanom dialnicnom moste nad Váhovcami..