Prihlásiť sa Prihlásiť sa | Registrácia Nová registrácia
Rescue Online | Sereď Online | SOL archív | Reportér 24

Najhoršia je mlčiaca väčšina
Označenie inzercie
Sereď Online

ISSN 1337-8481   Dnes je 23. 3. 2019, meniny oslavuje: , zajtra
RSS Export článkov
Top panel
Vrazda novinára a jeho priatelky nesmie zostat zabudnuta
Označenie inzercie
Wifina - internetove pripojenie pre verejnost
Označenie inzercie
RubrikyRubriky
FOTO
Označenie inzercie
ŠKOLA DEMOKRACIE
Označenie inzercie
EXPEDICIA BALKAN 2014
Označenie inzercie
Sherlock Holmes
Označenie inzercie
Lekáreň
Údaje o lekárskej službe na dnešný deň nie sú dostupné.

Kino Nova
Múzeum Sereď
Farnosť Sereď
Označenie inzercie
Historické fotografie
Sereď
Označenie inzercie
Linky
Videá

Informace společnosti RegioJet - ukončení provozu na trase Bratislava - Košice k 31. 1. 2017

159

Regiojet, TS z 11.01.2017  |MM|   Dnes v odpoledních hodinách proběhlo jednání mezi zástupci společnosti RegioJet a ministerstva dopravy – za účasti Radima Jančury, majitele společnosti RegioJet a pana ministra Érseka.

Bohužel i po tomto jednání zůstává situace stejná, jak RegioJet oznámil před několika dny, to znamená definitivní potvrzení odchodu z trasy Bratislava – Košice k 31. 1. 2017. RegioJet byl ohledně svých návrhů na řešení situace ze strany ministerstva informován, že není reálné, aby studenti a senioři mohli využívat výhod jízdného zdarma u komerčních dopravců tak, jako je využívají v dotovaných rychlících.

Situace tak zůstává bohužel stejná. Je nám to velmi líto, za podmínky existence jízdného zdarma pro polovinu cestujících výhradně v dotovaných rychlících ZSSK a po znovuzavedení vlaků IC ZSSK není reálné, aby se na trase uživilo více komerčních dopravců.

Jsme přesvědčeni, že pro stát není finanční rozdíl, s jakým dopravcem cestují ti cestující, kteří mají nárok na slevu – naopak v případě komerčních dopravců je zde výrazná úspora na dalších dotacích. Vlaky by se neměly dělit na „chudé“ pro sociální skupiny a „bohaté“ pro ty, kteří platí plné jízdné. Nicméně nemůžeme toto nijak změnit, akceptujeme to a k 31. 1. ukončí RegioJet svůj provoz na trase Bratislava – Košice.

RegioJet také oficiálně informoval o ukončení provozu k 31. 1. také ŽSR coby správce infrastruktury a dal tak jasně najevo, že nic nebrání ZSSK v bezodkladné úpravě jízdního řádu svých spojů – a to s platností ihned od 1. 2. 2017. Jde nám o to, aby dopad na cestující byl co nejmenší a RegioJet nijak neblokoval ZSSK v případném rozšíření nabídky vnitrostátních spojů.

Současně jsme ze strany ministra dopravy také slyšeli ujištění, že RegioJet je významným dopravcem v rámci Slovenska a ministerstvo počítá s dalším fungováním jeho služeb na trasách, kde jezdí – tedy Bratislava – Komárno a mezinárodní nedotované spoje Praha – Košice. Zde RegioJet informoval ministra dopravy o záměru dále rozšířit nabídku svých služeb a to na 3 spoje denně v každém směru ze současných dvou.

Odchod z trasy Bratislava – Košice nás mrzí a je nám líto. Poté, co předseda SNS Andrej Danko politicky prosadil znovuzavedení vlaků IC ZSSK je fungování i ekonomicky efektivního dopravce, jako je RegioJet, ve vnitrostátní dopravě na Slovensku ekonomicky nereálné. Na trhu bude dlouhodobě bohužel zafixován monopol ztrátového státního dopravce tam, kde by o zákazníka kvalitou služeb mohlo soutěžit několik dopravců, podobně jako na trase Praha – Ostravsko v České republice.

 

 

- - -

V návaznosti na publikované informace Vám posílám ještě zpřesnění týkající se údajných dotací.

RegioJet nikdy nepožadoval po ministerstvu dotace na provozování svých dálkových spojů. Toto nebylo ani předmětem dnešního jednání.

Dotace poskytuje ministerstvo dopravy u vlaků, které objednává jako veřejnou službu a RegioJet nikdy žádné takové dotace nepožadoval.

RegioJetu šlo pouze o nediskriminační nastavení kompenzací nařízených slev tak, aby stát nediskriminoval další dopravce, kterým proplácí slevy na jízdné pro sociální skupiny.

Z pohledu státu by přitom neměl být rozdíl, kterému dopravci platí za kompenzace slev. Například za cestujícího, který má nárok na slevu 4 eura by stát zaplatil stále 4 eura bez ohledu na dopravce. V případě RegioJet by to bylo navíc pouze 2 eura, protože RegioJet by zbývající 2 eura doplatil ze svého.

A toto rovnoprávné řešení stát odmítl a nadále trvá na proplácení slev pouze v dotovaných spojích.

 Aleš Ondrůj, RegioJet.


Komentáre k článku:

Komentovať môžu:
registrovaní menom
registrovaní nickom
›VŠETCI‹
gulak | 13-01-2017 08:36:42
pre:pre gulak..skuste sa opýtať ministerstva dopravy preco stiahli IC..tam Vam povedia presnu analýzu..a moje primitívne nazory su presne také primitívne,ako Vaše..takže..remíza..
pre gulak | 13-01-2017 03:15:31
Ved nam to skuste vysvetlit Vy. Vyjadrite svoje nazory a podelte sa o Vase vedomosti. Necakajte iba na nazor druhych, aby ste ho mohli kritizovat a komentovat primitivnimi pouckami typu \"Napis ktoremu sukromnikovy nejde o zisk\". A este raz vdaka, ze nam to vysvetlite ako to bolo s tymi IC vlakmi :-)
gulak | 12-01-2017 21:03:22
pre:pre gulak..no a Vy,co ste zozral vsetku mudrost sveta..skuste vysvetlit preco stat dotoval IC vlaky.
pre gulak | 12-01-2017 19:36:41
Nie kazdemu sukromnikovi ide o zisk na ucet danoveho poplatnika. Teda aj na Vas ucet. Ked uz argumentujete tak agumentujte prosim vecne a nie aby ste len prihodil k diskusii Vasich zbytocnych 5 centov o ktore vobec nikto nestoji.

s pozdravom
a vdaka bohu

gulak | 12-01-2017 07:28:38
Napiš ktoremu sukromnikový nejde o zisk...
Vdaka bohu. | 12-01-2017 01:26:09
Priemerna vytazenost vlakov v Europe je 30%. Zssk obstarava vsetky spojenia vratane takzvanych \"dotovanych\". Sukromne spolocnosti maju zaujem jazdit trasy, ktore su ziskove. Ak nastane situacia, ze sukromny prepravcovia, jeden alebo viaceri (v pripade Slovenska jeden) prevezmu cast zisku do svojich spolocnosti, ostane Zssk stratovejsie ako je. V praxi to potom zaplati danovy poplatnik. Zssk si nebude moct dovolit zvysit cestovne, pretoze nebude moct konkurovat sukromnej spolocnosti jazdiacej na ziskovych tratiach. Podla mna sa jedna zo strany Regiojetu iba o propagandu. V skutocnosti im ide o vlastne zisky a vlastne zaujmy na ucet danoveho poplatnika

UPOZORNENIE: Zo strany vydavateľa novín ide o pokus zachovať určitú formu voľnej komunikácie – nezneužívajte túto snahu na osočovanie kohokoľvek, na ohováranie či šírenie údajov a správ, ktoré by mohli byť v rozpore s platnou legislatívou SR a EÚ alebo etikou.

Komunikácia medzi užívateľmi a diskutujúcimi ako aj ostatná komunikácia sa v súlade s právnym poriadkom SR ukladá do databázy a to vrátane loginov - prístupov užívateľov . Databáza providera poskytujúceho pripojenie do internetu zaznamenáva tiež IP adresy užívateľov a ostatné identifikačné dáta. V prípade závažného porušenia pravidel, napríklad páchaním trestnej činnosti, je provider povinný vydať túto databázu orgánom činným v trestnom konaní.

Upozorňujeme, že každý užívateľ za svoje konanie plne zodpovedá sám. Administrátor môže zmazať príspevky, ktoré budú porušovať pravidlá diskusie, prípadne budú obsahovať reklamu, alebo ich súčasťou budú reklamné odkazy. Vydavateľ novín a redakcia nezodpovedá za obsah príspevkov diskutujúcich a nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov.

Optik MORVAY AKCIA
Označenie inzercie
Reklamna plocha - bannerovy pruzok
Označenie inzercie
Pridať komentár
iLieky
Označenie inzercie
Reklamna plocha - bannerovy pruzok
Označenie inzercie
Reporteri
Označenie inzercie
Direct real Norea - REALITY
Označenie inzercie
Optik MORVAY
Označenie inzercie
Papiernictvo Kizze
Označenie inzercie
Begam Trnava
Označenie inzercie
Usporne vykurovanie
Označenie inzercie
LED ARENA
Označenie inzercie
Autopožičovňa Sereď
Označenie inzercie
Bezpecne mesto
Označenie inzercie
Na Expediciu - cestovateľský portál
Označenie inzercie
TPX-NET
Označenie inzercie
Zdravotnicke pomocky Nitra
Označenie inzercie
Hrady a zamky
Označenie inzercie
Ericsoft
Označenie inzercie
TransSibírska magistrála - Cestovateľská relácia
Označenie inzercie
Sereď, Slovensko
Jasno
15°
C
72%
Východ 10 km/h
07:02
18:10

Štv

B

23°/12°

Pia

B

22°/9°

Sob

B

22°/9°

Vyhľadávanie
Posledné komentáre
KomentárMiloš Majko Pred 54 minútami:
OZ: Odmeny, kontrola a diskusia s občanmi. A ešte poslancami nepodporená kontrola.
Komentárvivat nová prezidentka Pred 2 hodinami:
"Smeráci a im podobní vyčítajú Zuzane Čaputovej, že je neskúsená politička. Určite je."
Komentárpino Pred 13 hodinami:
AKTUÁLNE: Polícia zadržala starostu obce so synom - AKTUALIZOVANÉ
KomentárPre extremisticke Pred 14 hodinami:
Výučba nového typu písaného písma na ZŠ Juraja Fándlyho
Komentárpracovná skupina Pred 15 hodinami:
Pozvánka na stretnutie s kandidátmi
KomentárStefan Pred 16 hodinami:
Len 15 ročný mladík jazdil bez vodičáku
KomentárParkovanie Pred 17 hodinami:
Pozvánka na riadne zasadnutie Obecného zastupiteľstva
KomentárPre Patanku Včera:
Deň zeme v Pate
Komentárpozorovatel Predvčerom:
Súdne rozhodnutie zo dňa 7.3.2019 – OR Dolnostredské (vyjadrenie právneho zástupcu)
Komentárgulak Predvčerom:
Včerajšia kolízia vozidiel pred nadjazdom nad železnicou - AKTUALIZOVANÉ
KomentárMiloš Majko Predvčerom:
Dnes som volil z presvedčenia a verím, že rovnako budem aj v druhom kole.
KomentárVoÄľnĂ˝ch hál pribudlo. Analytici ÄŤakajĂş na trhu dobu neistoty Predvčerom:
Budú šopornianski poslanci rokovať o novej výstavbe v Šoporni?
Komentárpre lucius 19-03-2019 17:25:48:
Policajná akcia v obci Pata

Na Expediciu - cestovateľský portál
Označenie inzercie
TPX-NET
Označenie inzercie
Zdravotnicke pomocky Nitra
Označenie inzercie
Hrady a zamky
Označenie inzercie
Ericsoft
Označenie inzercie
TransSibírska magistrála - Cestovateľská relácia
Označenie inzercie
Bottom panel

© SeredOnLine.sk všetky práva vyhradené. Obsah novín je chránený autorským zákonom č. 618/2003 Z.z. a medzinárodným právom.
Prepis , šírenie, či ďalšie kopírovanie tohto obsahu alebo jeho časti, a to akýmkoľvek spôsobom je bez predchádzajúceho súhlasu vydavateľa alebo autora článku zakázané.
Design: © Mgr. Matej Fraňo Logo a názov novín: © Miloš Majko
Noviny sú aktualizované priebežne.
Články uverejnené na SeredOnLine.sk neprechádzajú jazykovou korektúrou.
Redakcia a vydavateľ novín nezodpovedá za obsah autorov jednotlivých príspevkov. Redakcia a vydavateľ nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov a príspevky v diskusiách uverejnených v novinách.

Webdesign